आज इस विडीओ में हम Tata Punch का SWOT Analysis करेंगें. इसमें हम कार की strengths, weaknesses, कार को बेहतर बनाने के लिए मॅनीफॅक्चरर्स के लिए opportunities बताएंगे और जानेंगे Threats.
Tata Punch को शहरी कॉम्पैक्ट SUV के रूप में ब्रांडेड किया गया है, जो Tiago और Nexon के बीच के खालीपन को भरती है. 5-सीटर, शहरी कॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमत बेस वेरिएंट के लिए 5.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है और टॉप एंड वेरिएंट की कीमत 9.4 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। पंच को चार वेरिएंट, एक इंजन और दो गियरबॉक्स विकल्पों में पेश किया गया है।
टाटा पंच बीएस-6 अनुपालन, 1.2 लीटर थ्री-सिलेंडर, रेवोट्रॉन इंजन के साथ आता है जो 86 एचपी और 114 एनएम टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन टाटा अल्ट्रोज़ को भी शक्ति प्रदान करता है, लेकिन पंच को लो-एंड टॉर्क और ड्राइवेबिलिटी के लिए फिर से काम किया गया एयर-इनटेक सिस्टम मिलता है।
पंच अपने सेगमेंट प्रतिद्वंद्वियों पर उभरे हुए एसयूवी से प्रेरित एक्सटीरियर के साथ डराता है। फ्रंट स्प्लिट हेडलैंप सेटअप आपको टाटा सफारी और हैरियर के साथ इसके पारिवारिक संबंधों की याद दिलाता है। एक त्रि-तीर डिज़ाइन तत्व है जिसे पंच के चारों ओर, अंदर-बाहर देखा जा सकता है।
पंच 16” ड्यूल-टोन डायमंड कट अलॉय व्हील्स पर बैठता है, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी स्टांस को पूरक करता है।
केबिन में त्रि-तीर डिजाइन तत्व को उजागर करने वाली प्रीमियम गुणवत्ता वाली सामग्री के साथ डैशबोर्ड बड़े करीने से स्तरित है। गियर नॉब्स में उनके लिए एक साफ सुथरा सौंदर्य डिज़ाइन होता है, मैनुअल ट्रांसमिशन गियर नॉब को एक पल्स प्रेरित डिज़ाइन मिलता है, प्रतीकात्मक रूप से यह सुझाव देता है कि जैसे ही आप उन गियर पर चढ़ते हैं, पंच आपकी पल्स को बढ़ा देगा। AMT गियर नॉब भी लंबा और लेदर रैप्ड है जो SUV को अपनी पकड़ से करिश्मा देता है.
ताकत
टाटा की बिल्ड टू लास्ट स्ट्रांग बॉडी: टाटा पंच को टाटा के अल्फा प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है, जिसका इस्तेमाल अल्ट्रोज़ के लिए भी किया जाता है। अल्फ़ा प्लेटफ़ॉर्म पंच को आसियान से नहीं बल्कि ग्लोबल एनसीएपी से 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल करने में मदद करता है, जिसमें कठोर क्रैश परीक्षणों के लिए बहुत उच्च मानक हैं। पंच ने न केवल सामने के यात्रियों के लिए सुरक्षा रेटिंग प्राप्त की, बल्कि एक 4-स्टार चाइल्ड ऑक्यूपेंट सेफ्टी रेटिंग भी प्राप्त की, जो इसे सेगमेंट में सबसे सुरक्षित कार बनाती है और इस तरह की उच्च बाल सुरक्षा रेटिंग से सम्मानित होने वाली एकमात्र कार है। (https://www.youtube.com/watch?v=6SSqu7TSfRY)
आराम और सुविधा सुविधाएँ: टाटा पंच व्यापक 90-डिग्री खुलने वाले दरवाजे जैसे सोच-समझकर डिज़ाइन किए गए आराम सुविधाओं के साथ आता है जो केबिन में प्रवेश और निकास को एक हवा बनाता है। हाईवे की असहनीय गर्मी के दौरान आपके पेय को ठंडा रखने के लिए ग्लव बॉक्स में एसी वेंट्स दिए गए हैं। सेगमेंट की बुनियादी सुविधाओं को बनाए रखने के लिए, पंच एक इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट और रियर पार्किंग कैमरा के साथ आता है। चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील में क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम है जो युवा एसयूवी को राजमार्गों पर ड्राइविंग को और अधिक आरामदायक बनाता है।
सुरक्षा विशेषताएं: ग्लोबल एनसीएपी से 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग के आश्वासन के साथ, आपको टाटा पंच में सुरक्षा सुविधाओं की एक लंबी सूची भी मिलती है। यह एबीएस, ईबीडी और टाटा के नए ब्रेक स्व नियंत्रण के साथ आता है। यह डुअल एयरबैग, कॉर्नरिंग फॉग लैंप, ऑटो हेडलैम्प्स, रेन-सेंसिंग वाइपर और आइसोफिक्स माउंट भी प्रदान करता है, जो पंच को अपनी बाल सुरक्षा रेटिंग बढ़ाने में मदद करता है।
मूल्य निर्धारण: पंच अपने सेगमेंट में न तो सबसे सस्ता है और न ही सबसे महंगा। बेस वेरिएंट की कीमत रुपये से शुरू होती है जबकि टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत रुपये से शुरू होती है। लेकिन आराम, सुविधा और सुरक्षा सुविधाओं की व्यापक सूची के साथ, इसकी कीमत अपने सेगमेंट को देखते हुए सटीक रूप से तय की गई है। हालांकि, निसान मैग्नाइट सेगमेंट में सबसे महंगी कॉम्पैक्ट एसयूवी बनी हुई है, जो टाटा पंच के लिए एक ताकत बन जाती है, क्योंकि यह कम कीमत पर सुविधाओं और निर्मित गुणवत्ता के मामले में मैग्नाइट से आगे रहती है।
अब जब हम टाटा पंच की खूबियों के बारे में जानते हैं, तो आइए देखें कि इसकी कमजोरियां क्या हैं |
कमजोरी
ईमानदार होने के लिए, टाटा पंच की कमजोरियों का पता लगाना काफी कठिन था और मिनटों में गायब सुविधाओं को मरहम में सिर्फ एक मक्खी का एहसास हुआ, जिसे सुरक्षा के पैकेज और इसके द्वारा पेश की जाने वाली सुविधाओं को देखते हुए अनदेखा किया जा सकता है। लेकिन कोई भी कार परफेक्ट नहीं हो सकती,
तो पंच की पहली कमजोरी होगी –
एनए इंजन का हाईवे परफॉर्मेंस: 3-सिलेंडर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन तब खुश होता है जब इसे आसानी से और एक कंपोज्ड ड्राइविंग स्टाइल के साथ चलाया जाता है। ओवरटेक के लिए त्वरण का एक छोटा बढ़ावा देने के लिए इंजन काफी टॉर्की है, लेकिन जब आप हाईवे ड्राइवेबिलिटी के लिए बहुतायत में टॉर्क की मांग करते हैं, तो पंच टॉर्क की तुलना में इंजन से अधिक शोर देता है।
नो टर्बो इंजन: इंजन डाउनसाइज़िंग और टर्बो डिपेंडेंट इंजनों के समय में, पंच सिर्फ एक नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के क्षेत्र में है। सेगमेंट में प्रतिद्वंद्वियों दोनों, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड इंजन विकल्प प्रदान करते हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी के अनुपात को ध्यान में रखते हुए, टर्बो इंजन के लिए एक विकल्प उत्साही लोगों के लिए एक अच्छा प्रस्ताव होता।
एएमटी गियरबॉक्स: हालांकि एएमटी गियरबॉक्स शहर में अपने कर्तव्यों को अच्छी तरह से करता है और एक अच्छी ईंधन दक्षता देता है। यह अभी भी प्रतिद्वंद्वियों के सीवीटी गियरबॉक्स के ड्राइविंग अनुभव से मेल नहीं खाता है। AMT बम्पर से बम्पर ट्रैफ़िक में ध्यान देने योग्य और अगोचर झटके के साथ परेशानी भरा हो सकता है। CVT या टॉर्क कन्वर्टर के साथ, यह सेगमेंट के सभी प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक मुक्का होता।
टाटा पंच के अवसर
- बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए टर्बो चार्ज्ड इंजन।
- एक बेहतर ड्राइविंग अनुभव के लिए टाटा पंच में सीवीटी या टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स की पेशकश की जा सकती है, क्योंकि सेगमेंट प्रतिद्वंद्वियों को सीवीटी के साथ पेश किया जाता है।
- स्टीयरिंग व्हील के लिए टेलीस्कोपिक समायोजन
- रियर एसी वेंट
- पूर्ण आकार का अतिरिक्त पहिया
आइए सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच के लिए खतरों का सामना करें।
खतरों
- इसका पहला खतरा निसान मैग्नाइट और रेनॉल्ट किगर है। प्रतिस्पर्धा के लिए बिल्कुल नया, मूल्य निर्धारण और फीचर सूची में अपने धमाकेदार द मैग्नाइट सेगमेंट में एक शानदार कार रही है। यहां ध्यान रखने वाली बात यह है कि टाटा पंच के धीमे एएमटी की तुलना में मैग्नाइट को सीवीटी गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। जब आयाम की बात आती है तो Magnite और Kiger दोनों ही सेगमेंट का नेतृत्व करते हैं।
- टाटा पंच का दूसरा खतरा Hyundai Grand i10 Nios होगा, हालाँकि Grand i10 Nios को कॉम्पैक्ट SUV के रूप में ब्रांडेड नहीं किया गया है, सब-4-मीटर सेगमेंट में, इंटीरियर और ईंधन में अपने प्रीमियम फिनिश के साथ यह एक अच्छा सफल रन रहा है। दक्षता।
- टाटा पंच का अगला खतरा मारुति स्विफ्ट है, स्विफ्ट को ग्रैंड आई10 निओस की तरह हैचबैक के रूप में ब्रांडेड किया गया है, लेकिन कीमत खंड में, स्विफ्ट दशकों से सबसे अच्छा विक्रेता रहा है।
तो, टाटा पंच के इस एसडब्ल्यूओटी विश्लेषण को समाप्त करने के लिए, हम कह सकते हैं कि यदि आप एक हैचबैक के बजट के साथ बाजार में हैं, लेकिन एक एसयूवी की पेशकश और अनुभव चाहते हैं, तो टाटा पंच सबसे अच्छा होगा सेगमेंट सेफ्टी रेटिंग्स और कंफर्ट फीचर में इसकी सर्वश्रेष्ठ पर विचार करते हुए हिरन के लिए मूल्य।
यह वायरलेस मोबाइल चार्जिंग जैसी एक या दो विशेषताओं को याद नहीं करता है, जो ग्रैंड i10 Nios प्रदान करता है, लेकिन यह एक डील ब्रेकर नहीं है क्योंकि पंच अच्छी तरह से अपनी मजबूत निर्मित गुणवत्ता और सुविधाओं की विस्तृत सूची के साथ इन मिनटों की कमी की भरपाई करता है।
